1. видове комплекти на колелата на крана
A . чрез монтажен стил
Двойни фланцови колела
Имайте фланци от двете страни, за да предотвратите дерайлирането .
Използва се внадземни крановеикранове на гандове.
Единични фланец колела
Един фланец за насоки, използван там, където страничните сили са по -ниски .
Често срещан вМонорелси системи.
Плоски (безплатни) колела
Без фланци, използвани с външни водещи релси .
Намерени вспециализирани индустриални кранове.
B . по материал
| Материал | Плюсове | Минуси | Приложения |
|---|---|---|---|
| Ковачна стомана | Висока якост, издръжлив | Тежка, по -висока цена | Тежкотоварни кранове (10+ тонове) |
| Чугун | Добра устойчивост на износване, по -евтино | Чупливи под шокови натоварвания | Средни кранове |
| Найлон/полиуретан | Лек, тих, устойчив на корозия | По -нисък капацитет на товара | Леки кранове, чисти помещения |
2. ключови компоненти на комплект колела
✔ Колела- Разточете по релсата (обикновено 2–8 на кран) .
✔ Монтаж на оси/лагер-Поддържа въртене (антимитрични лагери често) .
✔ Крайни камиони (Глаги)- Holding Whelels, свързва се с мост на кран .
✔ Система за смазване-Намалява триенето (мазнини или маслена основа) .
3. критерии за избор
A . товарен капацитет
Стандартно мито: 1–10 тона (чугун/найлонови джанти) .
Тежко натоварване: 10 - 100+ тонове (ковани стоманени джанти) .
B . диаметър на колелото
По -големи колела =По -плавно движение, по -малко износване.
Типични размери:200 мм - 800 мм.
C . съвместимост на железопътната линия
Aisc Rails(Стандартни I-лъчи)-за светлинни кранове .
Специфични за крана релси(Плоско дъно/жлебова)-за тежки товари .
D . механизъм за въртене
Фиксирани колела-Прав движение .
Въртящи се колела- Регулирайте се към релсовите криви (за кранове на порти) .
E . фактори на околната среда
Използване на открито: Неръждаема стомана/покрити колела (устойчиви на ръжда) .
Високи температури: Стомана, обработена с топлина .
4. Общи проблеми и поддръжка
A . износване
Износване на фланец: Несъответствие причинява неравномерно налягане .
Плоски петна: Внезапно спиране или претоварване .
B . Проблеми с смазване
Твърде малко → увеличено триене .
Твърде много → Натрупване на мръсотия .
C . повреда на лагера
Симптоми:Шум, поклащане, прегряване.
Фиксиране: Сменяйте запечатаните лагери периодично .
Контролен списък за поддръжка
Месечно: Проверете протекторите на колелата/фланците за износване .
Тримесечно: Повторно мазни лагери .
Ежегодно: Проверете подравняването на осите .
5. Най -добрите производители и доставчици
| Марка | Държава | Специализация |
|---|---|---|
| Demag | Германия | Коефицирани колела с висока точност |
| Konecranes | Финландия | Комплекти на колелото с тежко натоварване |
| Горбел | САЩ | Модулни колела |
| Abus | Германия | Корозионни колела |
| R&M материали | Великобритания | Персонализирани решения за колела |
6. Подмяна и оценка на разходите
Едно колело: $ 100– $ 1, 000 (в зависимост от материал/размер) .
Пълен комплект колела (4 колела + ос): $2,000–$20,000+.










